重磅！馬克龍、馮德萊恩5日至7日訪華，空客在內(nèi)的60名高管隨行

4月3日，據(jù)外交部網(wǎng)站消息，外交部發(fā)言人毛寧宣布：經(jīng)中歐雙方商定，歐盟委員會主席馮德萊恩將于4月5日至7日訪華。

同日稍早，外交部發(fā)言人華春瑩宣布：法國總統(tǒng)馬克龍將于4月5日至7日對中國進行國事訪問。

據(jù)悉，此次來自法國的約60名高管代表團也將與馬克龍一同出訪，其中包括法國電力公司、阿爾斯通、廢水和水管理公司威立雅集團，以及歐洲飛機制造商空中客車公司。

法國橋智庫主席、二十國集團（G20）工商峰會能源工作組成員周瑞（Jo?lRuet）接受第一財經(jīng)記者采訪時表示：“在雙邊經(jīng)濟關(guān)系中，從彼此實力雄厚、歷史上有成功案例的領(lǐng)域開始合作，總是很重要的。這也要隨著時間的推移而發(fā)展。”

身在法國的對外經(jīng)濟貿(mào)易大學法國經(jīng)濟研究中心主任、法國巴黎索邦大學博導趙永升對第一財經(jīng)記者表示，馬克龍與馮德萊恩聯(lián)合對中國進行國事訪問，一方面顯示出歐洲希望用一個聲音說話，另一方面也有經(jīng)貿(mào)合作與戰(zhàn)略層面的意義。

“發(fā)展歐美關(guān)系不應(yīng)以損害中歐關(guān)系為代價”

近期，馬克龍曾經(jīng)表示，已邀請馮德萊恩一起訪華。

3月30日，馮德萊恩發(fā)表演講表示：“我們必須留出空間，討論更雄心勃勃的伙伴關(guān)系，以及我們?nèi)绾尾拍茏尭偁幐健⒏屑o律。”

她表示，與中國“脫鉤”既不可行，也不符合歐洲利益，所以歐洲需要關(guān)注的不是和中國脫鉤（decoupling），而是降低風險（derisking）。

根據(jù)中國駐歐盟使團網(wǎng)站信息，同日，中國駐歐盟大使傅聰接受《金融時報》專訪，重點就中歐關(guān)系、中歐經(jīng)貿(mào)合作、烏克蘭危機等問題闡明中方立場。

關(guān)于中歐關(guān)系，傅聰表示，中歐關(guān)系具有良好基礎(chǔ)。歐洲領(lǐng)導人近期紛紛訪華。當前世界正經(jīng)歷深刻復(fù)雜變化，全球經(jīng)濟增長前景黯淡，作為兩大力量、兩大市場和兩大文明，中歐攜手應(yīng)對全球挑戰(zhàn)、提振全球經(jīng)濟的重要性更加突出。我們希望積極推動中歐關(guān)系，但這必須以相互尊重為前提。沒有正確的認知，還在以舊思維看待新時代，這是不符合歷史潮流的。

在中歐經(jīng)貿(mào)合作問題上，他表示，中歐雙邊貿(mào)易投資去年實現(xiàn)強勁增長，歐洲經(jīng)濟界對中國市場充滿信心。但歐盟近年出臺系列貿(mào)易政策工具，保護主義上升。中歐關(guān)系受到影響，問題不在中方。將中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系政治化，違背歐洲各界期待，也損害歐洲自身利益。歐洲有關(guān)國家在美國施壓下對向中國出口半導體設(shè)備設(shè)限，這違背市場經(jīng)濟原則，違背自由貿(mào)易的立國之本。歐盟應(yīng)堅持戰(zhàn)略自主，發(fā)展歐美關(guān)系不應(yīng)以損害中歐關(guān)系為代價。

歐盟統(tǒng)計局最新公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月歐盟向中國出口貨物總額161億歐元（1歐元約合1.19美元），同比增長6.6%。雙邊貨物貿(mào)易總額494億歐元，與2020年同期基本持平，中國繼續(xù)保持歐盟最大貿(mào)易伙伴地位。

歐盟統(tǒng)計局指出，與去年同期相比，今年1月歐盟貨物出口額與進口額均大幅下滑。其中，歐盟對外貨物出口總額1483億歐元，同比減少10.8%；進口總額1399億歐元，同比減少16.9%。

數(shù)據(jù)顯示，歐盟與另一主要貿(mào)易伙伴美國的貨物貿(mào)易持續(xù)萎縮，1月歐盟對美貨物出口額和進口額同比分別減少9.6%和26.3%。

趙永升對第一財經(jīng)記者表示，從經(jīng)貿(mào)角度來看，歐盟經(jīng)濟處于復(fù)蘇的階段，而這需要中國的參與。

馬克龍訪華，高管隨行

馬克龍訪華前，中法之間已經(jīng)頻繁外交互動。

據(jù)外交部網(wǎng)站消息，當?shù)貢r間2023年2月16日，中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任王毅在巴黎同法國總統(tǒng)外事顧問博納共同主持第二十三次中法戰(zhàn)略對話。雙方一致認為中法全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的健康穩(wěn)定發(fā)展具有特殊重要意義，一致同意發(fā)揮元首外交的引領(lǐng)作用，加強戰(zhàn)略溝通、鞏固政治互信、深化務(wù)實合作、共同應(yīng)對全球挑戰(zhàn)，為中歐關(guān)系注入新動力，為世界提供穩(wěn)定性。

王毅表示，中法戰(zhàn)略合作應(yīng)走在其他國家前列，引領(lǐng)時代發(fā)展潮流，這是兩國關(guān)系發(fā)展的需要，也是中法作為負責任大國應(yīng)當承擔的世界責任。進入后疫情時代，中方愿同法方盡快重啟戰(zhàn)略、財經(jīng)和人文交流三大機制性對話，加強民用核能、航空航天、醫(yī)療衛(wèi)生、農(nóng)食、旅游、文化等領(lǐng)域及第三方市場合作，推動兩國關(guān)系取得更多成果，共同策劃好下一步高層往來以及明年中法建交60周年紀念活動。

博納表示，贊同中方對下階段兩國合作的設(shè)想，期待各領(lǐng)域合作取得新的進展。法方愿積極參與“一帶一路”國際合作高峰論壇，同中方進一步密切在國際事務(wù)中的協(xié)調(diào)，合作實現(xiàn)共同發(fā)展目標。

3月11日，新任法國駐華大使白玉堂（BertrandLORTHOLARY）抵達北京。他曾于2005年至2008年在法國駐華大使館擔任政務(wù)參贊。

如前所述，此次馬克龍訪華，將有60名高管隨行，其中包括空客等。2018年，馬克龍訪華。2019年，中國航空器材集團公司與空客簽署了300架客機的訂單，其中包括290架A320系列、10架A350系列飛機。目錄價格約300億歐元（約2278億人民幣）。

“中法經(jīng)貿(mào)額與中德的差額較大，提高中法之間的經(jīng)貿(mào)合作，是馬克龍此次訪華的主要目的。”趙永升對第一財經(jīng)記者表示，“本次馬克龍來到中國，隨行的是一個法國商務(wù)代表團，包括空客和一些新能源企業(yè)，這都是為了推動雙邊經(jīng)貿(mào)方面的合作。”

除了航天領(lǐng)域，中法在核電、能源等領(lǐng)域也存在著傳統(tǒng)合作。

周瑞對第一財經(jīng)記者表示，能源領(lǐng)域一直存在中法合作的成功故事，這包括汽車工業(yè)、新能源汽車、核電、電池和樹木等。“歐盟已經(jīng)建立新政策，建立自己的千兆電池等工廠。這意味著歐洲將有自己的市場，但并不意味著市場是封閉的，中國投資者仍然可以來投資，他們只是將更難銷售在中國生產(chǎn)的電池，但我認為他們在歐洲投資是被歡迎的。這是電池和新能源汽車領(lǐng)域的情況。”周瑞稱。

周瑞還稱，核能是法國和中國之間傳統(tǒng)合作領(lǐng)域之一。“中國在技術(shù)方面已經(jīng)能夠趕上很多了。法國正在重新加速其核計劃。法國尚未決定是否會進入未來的新技術(shù)領(lǐng)域，我個人相信這會發(fā)生。中國也已經(jīng)在研究核方面的新技術(shù)，所以我認為在技術(shù)方面有合作的空間，共同投資于未來的技術(shù)、未來的世代，或使用不同的能源，除了鈾，還有釷或其他資源。”