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      小米油煙機維修(小米油煙機維修視頻)

      發布日期:2023-04-11 22:49:46 瀏覽:
      小米油煙機維修(小米油煙機維修視頻)

      前沿拓展:


      前陣子小米造車的消息公布后,市場上當然也不乏看衰唱衰的聲音。

      其中有一類觀點挺有意思的,大概是說小米的基因、小米的商業模式,并不適合耐用品這個行業,所以造車恐怕不成。

      參照知乎的尿性,在問“為什么”和“怎么辦”之前,我們要先確認下“是不是”。小米是不是真的耐用品不太行?耐用品真的是小米的阿克琉斯之踵嗎?

      一、賣耐用品確實更難一點

      雷軍給小米提出的七字訣是“專注、極致、口碑、快”。小米在消費電子領域是很成功的,核心原因還是因為技術進步迭代很快,消費者也求新求變,更追求“極致性價比”,小米在這方面簡直如魚得水。

      但是到了白電、觸電領域,我們發現情況似乎就沒那么樂觀了。這些行業技術發展緩慢,產品和客戶需求都相對穩定,企業主要依靠管理、品牌、渠道等形成護城河,當進入寡頭競爭時期,就容易走出大牛股,比如格力、美的、方太、老板等,都是類似邏輯。

      在耐用品這個領域,消費者更多追求的是質量穩定,以及售后服務,很少會去貪圖便宜,很怕便宜沒好貨。而小米當前的生態鏈模式,品控方面一直還是被人詬病。

      我們看到,小米空調、小米油煙機,確實沒有像其他消費電子那樣創造出驚人的銷量。但是就此說小米造耐用品不行,還是有一定局限性的。

      二、小米的耐用品其實也還行

      所謂的不行,也只是相對而言。

      說實話,無論小米的空調,還是油煙機,銷售成績也并不差。

      假如我個人再購置空調,也完全可能選擇小米——盡管現在幾臺都是格力。

      油煙機也類似,我之前買的是美的,但也不見得它在品質上有什么明顯的護城河。

      更不用說小米的電視、空氣凈化器、凈水器、電飯煲……都是爆款。

      看小米2021Q1公布的情況,AIoT方面的市場份額,智能電視第1,空氣凈化器第1,掃地機器人第2,智能門鎖第1……這些多少都可以算耐用品吧。

      三、為什么有的耐用品小米就能突破?

      按前面的分析,小米賣耐用品的邏輯是不大成立的,但為什么又在一些品類上確實取得了成功呢?

      我認為小米從兩個方面變相地消解了耐用品的耐用屬性,讓它們變得“不那么耐用”了。

      一方面,小米加速了耐用品的升級迭代。

      你原本電視也看得好好的對吧,但是現在是智能電視、互聯網電視,甚至,芯片和運行速度也出現了差異。這是一次行業級別的機會,甚至樂視當年也差點成功了。

      你的門鎖原本一二十年也不會換,但是智能門鎖不用帶鑰匙誒,要不要換一下?

      另一方面,小米降低了耐用品的價格門檻。

      我2012年結婚時買了一臺夏普的60寸彩電,花了1萬6,現在回想起來,頗為后悔。屏幕啥都是一流,但是智能化方面真的是落伍了。更重要的是,貴啊。

      再后來,我臥室之類又買的電視都是小米了。小米的“性價比”策略在電視這一市場成功了。真的是又好用、又便宜。之前還有人說,萬一質量不行怎么辦?我說,首先,試用過就知道,是好用的,其次如果用幾年后質量不行,那到時再買一臺新的唄。

      事實上,小米的爆款,無一例外都是把價格硬打下來,“降維打擊”——我硬件反正就沒想賺錢,你們哪里便宜得過我?事實證明,只要質量可以,價格便宜沒有人不愛。

      四、所以小米造車到底靠不靠譜?

      汽車是當之無愧的傳統耐用品。小米造車靠不靠譜,很大程度取決于汽車這個品類的演變趨勢。

      用吳伯凡的話說,汽車產業正在出現三個趨勢,分別是:軟件定義硬件,靈魂定義肉體,智能定義機械。

      這三個趨勢歸根到底說的是一個事情,就是智能化的部分、軟件的部分,作為汽車的“靈魂”,越來越比機械的硬件“肉體”來得重要。

      汽車進入到智能電動時代,差不多相當于從沒有軟件到有軟件,從0到1。接下去,從軟件作為輔助,到軟件直接定義汽車,相當于從1到N,屆時產品的迭代周期將會明顯加速。

      如今汽車的動力系統很大程度已經是靠軟件在控制了,你是要經濟型跑久一點,還是追求性能加速一定要很快,等等。以前發動機什么四缸、六缸,裝上了你就很難更換,現在很可能就是軟件升級甚至切換一下的事情。

      并且,汽車越來越像智能手機行業,出現了模塊化的趨勢,硬件上要拼湊出一輛車,門檻越來越低。未來的關鍵就在軟件。

      然后我們再想象下小米的“性價比”策略應用在汽車領域。小米賣車,不求賺錢。只要造出來的產品足夠好,絕對又是供不應求。

      有人又會擔心,小米的車質量會不會有問題?首先,安全是底線,安全問題沒有商量或退讓的余地,這是和其他耐用品區別比較大的一點,小米一定要注意。其次,如果是說好不好用方面的問題,比如芯片運算速度夠不夠快之類(在未來絕對會被消費者看重的),還是那句話,只要夠便宜,大不了就是過幾年再買部新的。

      這么分析下來,小米造車能不能成功,在商業邏輯上并不存在太大的障礙,完全看小米自己能不能行。

      小結

      1、小米的商業模式在耐用品領域確實遇到的挑戰會更大一些,但也絕不是不能成功。

      2、成功的關鍵,有兩個突破方向,一是加快產品升級迭代,二是降低產品價格門檻,總之就是盡量讓耐用品變得不那么耐用。

      3、汽車行業正在發生的重大變革,使得小米造車具備了潛在成功的基礎,能不能行完全取決于小米自己。

      拓展知識:

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