中國南極“第5站”要來了！

新站是繼長城站、中山站之后第3個常年考察站，是我國在南極的第5個考察站，也是首個面向太平洋扇區的考察站。

我國第5個南極考察站長啥樣？高清效果圖來了↓

據了解，新考察站將開展大氣環境、海洋基礎環境、生物生態等多圈層、多學科的觀測和研究工作。新考察站建成之后，預計可接待度夏考察人員80人，越冬考察人員30人。

中國第40次南極考察隊于11月1日從國內出發，2024年4月返回，歷時5個多月。考察任務首次由3船保障，“雪龍”號和“雪龍2”號船從上海出發，主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務；“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發，主要承擔新科考站建設物資運送任務。考察隊由來自國內80余家單位的460多人組成。

中國第40次南極考察將重點開展三項工作：

• 建設新的科考站。
• 圍繞氣候變化對南極生態系統的影響與反饋開展調查。

  依托“雪龍”號和“雪龍2”號船分別在東南極普里茲灣、宇航員海，西南極羅斯海、阿蒙森海及南極半島臨近海域開展生物生態、水體環境、沉積環境、大氣環境及污染物分布綜合調查監測；

  依托昆侖站、中山站、長城站開展生態系統、近岸海洋環境、土壤環境、地質環境、大氣環境、雪冰環境、空間環境綜合調查監測，深入研究南極在全球氣候變化中的作用。

• 積極開展國際合作。

  開展國際南極科學前沿領域合作研究，實施與挪威、澳大利亞等多國合作的恩德比地航空調查任務，探究南極冰蓋接地帶這一關鍵數據空白區域的冰海基巖相互作用，支持冰蓋物質平衡的精確評估和不穩定性研究。

  與美國、英國、澳大利亞、意大利、韓國、俄羅斯、智利等國開展后勤保障方面的國際合作。

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