南京小區火災追問：架空層停電瓶車是否符消防要求，火何以蔓延至高層

2月24日的新聞發布會現場。 南京發布微信公號 圖

2月23日凌晨發生在南京市明尚西苑的火災，造成了重大人員傷亡。

南京市消防救援支隊在滅火之后曾通報，火災已造成4人死亡。而在2月24日凌晨的新聞發布會上，南京市市長陳之常通報了最新傷亡數字：截至23日24時，事故共造成15人遇難，44人在院治療。

據通報，經初步分析，此次事故為高層建筑架空層的電動自行車停放處起火引發，具體原因正在進一步調查。

事發后，圍繞消防安全的一些疑問被放大。比如，起火點的電動車停放處與住宅區域是否進行防火分隔，消防設施和器材是否按規定配備？此外，整棟樓的建筑設計——包括天井，是否符合消防技術規范？

“這次火災給我們提供了一個很痛心的案例。”接受澎湃新聞采訪的消防安全專家表示，近年來，電動車引起的火情頻發，廣大民眾應增強防范意識，相關部門應加強對電動車停放與充電的管理。

火災現場 視頻截圖

專家：起火原因可能是車內電池熱失控或電氣故障

這次火災事故的現場，位于南京市雨花臺區明尚西苑小區的6棟。這棟樓有兩個單元，其中發生火災的第2單元有256戶，居住人口762人。

“當時火勢很大，感覺一棟樓都燒黑了。”一位居民告訴澎湃新聞，他在現場看到火從一樓往上燒，“聽到樓里有人喊救命”。

發生火災的時間是2月23日4點多。接到報警后，南京市消防救援支隊組織力量趕到現場。當天6時明火被撲滅，14時許現場搜救工作結束。

“經初步分析，火災為6棟建筑地面架空層電動自行車停放處起火引發。”2月24日，南京市消防救援支隊支隊長梁軍通報稱，具體的火災原因正在進一步調查中。

明尚西苑小區6棟有34層。據居民介紹，架空層位于住宅樓的一樓，平時停放了許多電動自行車，有的車主還在停車處充電。

對于此次火災事故，接受澎湃新聞采訪的消防安全專家劉明（化名）分析，官方的通報目前沒有明確是由于電動車起火，還是停車處的供電線路起火。

劉明認為，如果排除人為因素，起火原因跟電動車相關的話，一般有三種可能：電動車充電起火、電池熱失控、電動車機電線路發生電氣故障。

“我們每年接到電瓶車火災的案例特別多。”劉明介紹，無論是以前采用鉛酸電池的電瓶車，還是以鋰電池為代表的新能源電瓶車，都存在一定的起火隱患。

“鉛酸電池本身的性能還比較穩定，但是在充電的過程中可能出現問題，比如車主私拉電線，線路接頭部位起火等。”劉明說，采用鋰電池的電瓶車，如果在充電、停放甚至騎行過程中出現電池熱失控，就容易發生爆炸，“像噴射槍一樣噴出火焰”。

滅火后的小區。澎湃新聞記者 王奕澄 圖

隱患：停車處位于架空層，居民曾反映缺少消防設施

明尚西苑是南京雨花臺區的一處高層住宅小區。據這里的居民介紹，不少樓棟都在一樓建有無外墻的“架空層”，原本用于居民的健身休閑，但在2019年禁止電動車停放樓道后，一樓的架空層成了電動自行車的停車場所。

“在架空層停車，不曬不淋，離門口又近。”一位居民說。

對于大量電動車“擠”在架空層，一些居民曾對安全隱患表示擔憂。據南京電視臺《法治現場》欄目2022年4月報道，該小區一些架空層擠滿電動車，居民呼吁“消防設置需跟上”。

“晚上停的車子比白天更多。晚上八點多我數過，（我們這一棟）一共有180多輛”。小區2棟一位居民接受采訪時說，2019年這里曾發生火災事故，“安全隱患太大了”。

居民們擔心的是，停車這么密集的架空層，缺少消防設施和器材。小區物業人員表示，原先架空層的設計并非用于停放電動車，所以沒有煙感噴淋等設施，隨著架空層改變用途，將請專業人士查看能否增設消防設施。

當時電視臺記者采訪時，相關工作人員表示，將在小區架空層配設噴淋、滅火等裝置。

根據應急管理部《高層民用建筑消防安全管理規定》，禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者充電；電動自行車存放、充電場所應當獨立設置，并與高層民用建筑保持安全距離；確需設置在高層民用建筑內的，應當與該建筑的其他部分進行防火分隔。

此外，根據上述規定，電動自行車存放、充電的場所，應當配備必要的消防器材，充電設施應當具備充滿自動斷電功能。

那么，此次發生火災的明尚西苑小區，在經歷2022年的本地媒體曝光后，樓棟內的電動車停放場所與住宅區域，是否進行防火分隔？現場的消防設施和器材是否按規定配備？

15人遇難的事故代價，讓這些追問再也不容回避。

架空層內停放的電動自行車 視頻截圖

警示：建筑豎井與電動車停放，都應確保消防安全

2月23日凌晨發生的這次火災，目擊者稱火勢蔓延極快，短時間內就從一層燒向二三十層。

澎湃新聞了解到，在事發小區的樓棟，有與架空層上下貫通的豎井——采光井。事發后，有小區居民開始清理堆放在天井邊窗戶窗臺上的雜物。

接受澎湃新聞采訪的消防專家分析，一樓電動車停放處起火后，火勢可能通過天井——一種豎井，形成“煙囪效應”，使火勢和煙氣快速向上蔓延。

據微信公眾號“中國消防”刊登的文章記載，有實驗證明，一座30層高、約100米的建筑，在無阻擋的情況下，煙氣從一樓到頂樓，只需30秒鐘。

據都市快報報道，一名事發樓棟居民講述，“為何會突然燒到30多層？因為有風啊，從10多層一下竄到30多層，是兩個位置都燒‘通’了，就像‘煙囪’一樣，一有風向就‘吸’進去了。”

這位居民說：“南側外墻的水泥都掉下來了，冬天大部分人家還是關著窗戶的，但外墻陽臺玻璃被高溫烘烤，所以火苗從陽臺上‘卷’進房間的，所以你看到很多視頻外墻是熏的漆黑的。”

天井之類的豎井，在某些情況下可能成為火煙蔓延的通道。

“豎井”是建筑領域的術語，這類通道式結構常出現在高層建筑，是用于排風、排煙、架設水管電纜或采光的井道。

“發生火災這棟樓的防火設計，包括特定場所的防火設計、外墻保溫、內部豎井等，是否符合消防安全的要求，都會是調查的內容。”長年從事火災調查與預防的劉明介紹，火災事故發生后，調查人員將通過視頻調取、現場勘察、人員走訪等方式，對火災發生的起因、誘因、蔓延成災的原因，以及消防安全管理等方面存在問題，展開全面調查。

劉明認為，南京此次火災表明，對于電動自行車的停放、充電，要實行“全鏈條”管理，包括集中充電場所的防火分隔、早期火災探測的加強、滅火設施的完善等。

對于電動自行車的管理，江蘇省幾年前就已出臺規定。2020年12月，《江蘇省電動自行車停放充電場所消防技術規范》頒布實施。這一規范性文件在“一般規定”中要求，電動自行車停放充電場所宜設置在室外露天區域，確有困難需設置在建筑內時，應采取相應的防火技術措施，確保消防安全。

“我們將痛定思痛、舉一反三。”在2月24日的新聞發布會上，南京市雨花臺區區長李方毅表示，將迅速開展“全方位、全覆蓋、全領域”的消防隱患排查和整改工作。

對于明尚西苑的火災事故，目前江蘇省已成立調查組。

“我們將全力配合、查清事實，對失職失責人員依法依規嚴肅追責，絕不姑息。”南京市市長陳之常表示，將通過調查和追責，給遇難者和社會各界“一個負責任的交代”。

（澎湃新聞記者陸鳴對本文亦有貢獻）

來源：澎湃新聞