電動車火災頻發，實測違規改裝電池風險有多大？

25日，北京豐臺消防發布通報稱，當天北京市豐臺區一小區戶外獨立電動車棚內電動自行車起火，火災未造成人員傷亡，火災原因初步認定為因電池故障引發。

據北京市消防救援總隊通報，今年1月，北京市發生電動自行車和電動三輪車火災33起。其中，因電池故障導致的火災有30起。這些電池故障大多都是違規改裝電池造成的。使用違規改裝電動車電池有哪些危害？一起來看

違規更換或改裝電動車電池會引發諸多風險

為了獲得更長的續航里程、更高的騎行速度，一些人喜歡對電動自行車和自行車電池進行改裝，或者重新購置電池替換原裝電池。

為何違規改裝的電動車電池容易造成火災？消防員對電池進行了拆解和實驗

違規更換或改裝電動車電池可能引發什么風險？

中國電子技術標準化研究院安全技術研究中心副主任何鵬林介紹，電動自行車電池一般有鉛酸電池、錳酸鋰電池、三元電池、磷酸亞鐵鋰電池等多種類型，每種電池的充電電壓并不完全相同，在改裝的過程中容易發生混用，從而導致過充電，進而引發起火爆炸。

如何安全使用電動自行車的電池？

專家介紹，首先，應從正規渠道購買通過CCC強制認證的電動自行車，使用原裝電池，不要自行改裝、更換，如需維修、更換，要到正規售后服務站點；

應使用原裝充電器、正規充電柜對電池進行充電，以避免充電電壓不匹配導致過充電；

在長時間不使用時，電池既不要處于空電狀態，也不要處于滿電狀態；

對于使用多年的老舊電池，尤其是已經出現鼓包、漏液、發熱的電池要及時更換。

電動自行車電池強制性國家標準即將出臺

目前，包括北京在內的多地都制定了針對電動自行車用鋰離子電池安全性的地方性技術標準。另外，我國的強制性國家標準即將出臺。

國家標準化管理委員會官方網站顯示，2022年由工業和信息化部組織起草的強制性國家標準《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規范》已完成起草和征求意見階段，目前正處于審查階段。

何鵬林介紹，“這項標準將填補國家層面上，對于電動自行車用鋰離子電池安全質量監管的技術依據的空白。該標準發布以后，按照規定，不符合強制性標準的產品、服務，不得生產、銷售、進口或者提供。”

轉自央視新聞

來源： 中央政法委長安劍