氟利昂加的太多怎么辦(氟利昂加多了怎么辦)

氟利昂加的太多怎么辦(氟利昂加多了怎么辦)

前沿拓展：

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文章開端我們先做個小調查：在你歷次維修空調或空調移機的時候，有沒有見過維修人員跟你說你的空調不缺氟（維修返工不算）？

“氟”是什么

“氟”就是氟利昂，是冰箱、空調里的制冷劑，也是曾經號稱能夠破壞臭氧層的玩意——現在已經很少提這件事情了。不同的產品、不同的品牌，所需要使用的氟利昂型號也不同——汽油分0號，92號，95號；氟利昂也分標號。但無論什么標號的氟利昂，起作用都是相同的，只是細節(jié)上有些許差別。

制冷劑是空調的靈魂，也是空調能夠制冷的關鍵。缺氟，就和汽車沒油了是一個道理——不能正常工作了。但是制冷劑又不同于汽油，制冷劑只會在管道中循環(huán)，而不需要排放，因此空調在工作時是不需要消耗氟利昂的。那為什么我們每次修空調時，都會被告知“缺氟”了呢？原因很簡單——因為“加氟”很簡單，價格很昂貴，是不是真缺，你不知道；有沒有真加，你也不知道。

那么，我們作為普通用戶，能不能通過自己的方法，判斷空調是否真的缺氟了呢？當然可以，有以下四種方法。

方法一：查看制冷效果

氟利昂是制冷劑，少了氟利昂，直接影響到的自然就是制冷效果。因此，我們可以通過查看空調的制冷效果，來判斷空調是否真的缺氟。可以通過以下幾種方法來判斷——

1.查看外機狀態(tài)

空調是會停機（降低功率）的：空調打開后，會全功率運行。直到室溫達到設定溫度后，空調壓縮機（也就是室外機）會停機（定頻空調）或降低功率（變頻空調）。如果空調制冷效果變差了，其制冷速度必然下降。因此空調外機的運行時間也會延長——環(huán)境溫度高了，外機運行時間也會延長，是溫度影響還是缺氟影響，需要用戶自行判斷。缺氟嚴重的，會導致室外機一直不停機。

2.查看溫差

用溫度計測量一下空調內外機出風口的溫差（在空調未停機時測量），溫差達到10℃以上，證明空調運行正常。溫差越小，證明空調缺氟越嚴重。

方法二：查看冷凝水

空調在制冷的過程中，必然會伴隨著冷凝水的產生。這是因為，空調蒸發(fā)器部分溫度很低，空氣中的水蒸氣遇到低溫的蒸發(fā)器就會凝結成水。“蒸發(fā)器溫度低”，是空調能夠制冷的關鍵——它之所以溫度會低，正是氟利昂作用的結果。

如果缺氟，必然會導致蒸發(fā)器溫度上升，自然也就不會產生冷凝水了。冷凝水會通過空調的排水管排出，因此我們可以通過觀察排水管的排水水量，來判斷氟利昂是否正常——冷凝水量少，證明空調除了故障。

此時可以打開空調內機，直接查看空調蒸發(fā)器上的冷凝水。此時如果蒸發(fā)器上有大量冷凝水，則證明排水管堵塞，問題不大，更換排水管即可解決。如果蒸發(fā)器上冷凝水較少，則空調處于缺氟狀態(tài)。

方法三：查看外機管道

空調外機可分為高壓管和低壓管，高壓管的銅管較細，低壓管的管道較粗，從外機側面可以輕易區(qū)分▼

如上圖，上面那個閥門的管道就很細，手指的管道就比較粗。

在保證安全的前提下，可以通過查看這兩根管道的狀態(tài)，來判斷空調是否缺氟——1.高壓管結霜，是因為管道內氟利昂含量降低，導致管道內壓力下降，不能使制冷劑充分液化，導致制冷劑提前沸騰，在高壓管處結霜。

2.運行一段時間后，低壓管發(fā)干、不涼，證明缺氟。

方法四：查看接頭

如果是由于接頭、閥門等處有破損，導致氟利昂外泄，則應該可以很輕易的找到泄漏點——氟利昂與油可以互溶，氟利昂泄露，必然會伴隨著冷凍油泄露。因此氟利昂的泄漏點必然是一片油污。此時除了加氟以外，必須同時處理泄漏點，才能將問題解決。

拓展知識：