全球單機容量最大！國產風電平臺可抵御17級臺風

業界普遍認為，水深大于50米為深海風電，場區中心離岸距離大于70千米為遠海風電。由淺海邁向深遠海，正在成為全球海上風電布局的方向。我國深遠海風資源技術可開發量超過20億千瓦，深遠海風電開發潛力巨大。

12月12日，廣東一家風電智能企業研發的20兆瓦海上風電機組正式下線。它采用主動抗臺風技術，可抵御17級臺風，是全球單機容量最大、風輪直徑最大的海上風機。

此前，這家企業還發布了更大的22兆瓦海上機組，這是專門針對我國東南沿海超Ⅰ類風速區域研發、搭載極致抗臺風技術的風電機組。大容量的風機要挺進深海，必須具備良好的抗臺風性能。

距離海南文昌海岸線136公里的海洋深處，“海油觀瀾號”浮式風電平臺迎風挺立。這是我國第一個投入發電并經受住強臺風的深遠海風電平臺，于今年5月份并網發電。

“海油觀瀾號”作為全球首個給海上油氣田供電的深遠海風電平臺，是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺。要保證這個頭重腳輕的“大塊頭”在風高浪急的工作環境中平穩工作，靠的是底部重量達4000噸的三角形浮式基礎。

挺進深遠海，海上漂浮式風電逐漸成為首選技術路線，其最重要的考量除了穩定性，還有經濟性。簡單來說，在風臺平臺成本高企的前提下，風機容量越大，經濟性就越高。因此這家企業又率先推出了深遠海雙轉子漂浮式風電平臺，遍布平臺的3000個智能傳感器，可以全面感知核心零部件。

雙轉子漂浮式風電平臺的水下浮體采用了混凝土預制件，使用的是高強度水泥，實驗室抗壓強度可以達到160兆帕，而普通混凝土的抗壓極限強度一般在20—40兆帕之間。

將來風機安裝之后，整個風機平臺的重量會達到15000噸，其中混凝土的用量就達到了6000噸。

明陽智能漂浮式產品設計平臺總工程師 王超：為我們整個漂浮式風電行業做了首次的嘗試，這個材料比鋼結構便宜，強度也能達到我們在海中應用的需求，這樣對整個行業未來的發展，平價的應用都是非常好的嘗試。

來源： 央視財經