失聯(lián)兩天后，NASA與“機(jī)智號”火星直升機(jī)恢復(fù)通信

失聯(lián)兩天后，NASA與“機(jī)智號”火星直升機(jī)恢復(fù)通信

（觀察者網(wǎng)訊）在意外失聯(lián)近兩天后，已經(jīng)成功執(zhí)行70多次火星飛行任務(wù)的美國“機(jī)智號”火星直升機(jī)與地球恢復(fù)了聯(lián)系。

據(jù)美國國家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（NASA JPL）消息，在1月18日的一次飛行任務(wù)中，“機(jī)智號”火星直升機(jī)在降落過程中與地球失去聯(lián)系。但在指示“毅力號”火星車對飛行器信號進(jìn)行長時間監(jiān)聽后，NASA團(tuán)隊(duì)已于當(dāng)?shù)貢r間20日重新建立與“機(jī)智號”的通信。

NASA發(fā)布的信息顯示，由于在上一次飛行中意外提前著陸，“機(jī)智號”于當(dāng)?shù)貢r間1月18日執(zhí)行了第72次火星飛行任務(wù)，以檢查直升機(jī)的系統(tǒng)。

“機(jī)智號”會將飛行過程中的數(shù)據(jù)發(fā)給美國“毅力號”火星車，再由火星車發(fā)回地球。根據(jù)“毅力號”接收到的數(shù)據(jù)，“機(jī)智號”成功升至其指定的最大高度40英尺（約12米），但在降落過程中通信中斷，“在按計劃下降的過程中，直升機(jī)與火星車的通信在著陸前提前終止。”

NASA任務(wù)團(tuán)隊(duì)隨即對數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，并嘗試重新建立與“機(jī)智號”的聯(lián)系。當(dāng)?shù)貢r間1月20日晚間，JPL在社交平臺上發(fā)布消息稱：“在指示‘毅力號’火星車對‘機(jī)智號’直升機(jī)的信號進(jìn)行長時間監(jiān)聽后，我們已經(jīng)與‘機(jī)智號’恢復(fù)了聯(lián)系。”

JPL表示，任務(wù)團(tuán)隊(duì)正在檢查最新數(shù)據(jù)，以確定“機(jī)智號”通信中斷的具體原因。

2021年4月，美國“毅力號”火星車拍攝的“機(jī)智號”直升機(jī)圖像 圖源：NASA JPL網(wǎng)站

“機(jī)智號”是NASA研制的一架小型無人機(jī)，主要任務(wù)是測試在火星上飛行的技術(shù)，于2021年2月搭乘美國“毅力號”火星車降落在火星表面，并在同年4月19日完成了首次火星飛行任務(wù)。NASA最初希望“機(jī)智號”能夠完成5次飛行演示，但它在第一年里就完成了20多次飛行任務(wù)。

2022年3月，NASA正式宣布延長“機(jī)智號”的任務(wù)期限，繼續(xù)測試飛行器的性能，并為“毅力號”火星車的科學(xué)任務(wù)提供幫助。截至本月初，“機(jī)智號”已經(jīng)完成了71次火星飛行任務(wù)。美國全國公共廣播電臺（NPR）稱，這證明了在稀薄而寒冷的火星大氣中進(jìn)行受控動力飛行是可能的。

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