車前沿｜科技改變汽車生活 盤點CES 2024電子展上的黑科技

1月9日12日，2024年國際消費類電子產品展覽會（CES 2024）在美國拉斯維加斯舉行。每年的CES，汽車都是重頭戲，今年也依然如此，據了解，2024年CES中，汽車以及出行技術相關展商712家，占比17%。另一方面，中國市場作為全球汽車智能化推廣程度最激進的市場，來自中國的參展商數為1114家，占比26%。

當前沿科技與人工智能已經開始在汽車領域中快速應用時，在這場一年一度的科技盛會上，我們又將看到哪些未來的超前技術呢？

奔馳：全新MB.OS車機系統自帶虛擬助手

梅賽德斯奔馳在CES發布了全新的MB.OS車機系統，這套系統融入了AI人工智能、更多音視頻/游戲等應用程序等。其中，全新虛擬助手基于生成式AI技術和主動智能技術，會提供更自然的語音反饋和對話。此外，它還可以根據駕駛員的狀態調整其功能。如果它檢測到駕駛員比較疲憊或者沮喪，它的反饋會比較簡短、直接，如果感覺到駕駛員心情很好，它的聲音會更歡快。

在未來科技百花齊放的CES上，奔馳的新系統雖然顯得比較低調，但卻是能最快應用的，據悉，全新系統將首先搭載于全新一代奔馳CLA上。

寶馬：戴上AR眼鏡開車如何？

在CES展上，寶馬集團首次展示通過XREAL Air 2增強現實眼鏡提升駕駛體驗。戴上眼鏡之后，將直觀感受到“XREAL Air 2”如何將導航指令、危險警告、娛樂內容、充電站信息以及停車情況等功能以可視化的方式融入到真實環境中。這一科技基于高度集成的軟件架構打造，將駕駛體驗、信息娛樂數據與來自車輛電子電氣系統、BMW云端的相關數據進行整合，并通過硬軟件的完美融合，為客戶提供全面的數字化交互體驗。未來，AR和MR設備與車載顯示屏相互補充，將為駕駛員和乘客提供更加豐富的信息內容，進一步提升人車交互的情感化體驗。

大眾：ChatGPT上車

本屆CES上，大眾汽車將ChatGPT集成到大眾語音助手的后端，提供了許多新功能，遠遠超出了以前的語音控制。未來，作為不斷擴展的能力，AI將提供額外的信息來回答超出某些范圍的問題。

大眾宣布這項技術將率先應用于ID、Tiguan、Passat和Golf系列車輛中，新技術將于2024年第二季度初在北美和歐洲上市。

早在近一年前，國內首款采用百度“文心一言”的量產車型就已經問世，在智能化這件事上，歐美真的要向中國市場低頭。

起亞：誰說皮卡不能秒變MPV？

起亞在本屆CES展會上展示了其獨特的PBV（Platform Beyond Vehicle）技術，這一產品序列將采用滑板底盤技術，主打商用市場，滑板底盤意味著車輛可以根據不同需求更換車身，以滿足不同的使用場景。

以即將于2025年在韓國上市的PV5為例，該車的柔性底盤將有一個固定的駕駛室或“駕駛員區”。在其后則是可靈活更換的車身或“生活模塊”，通過幾個機械聯軸器和幾個電磁固定點連接到車身上，成為PV5皮卡版、高頂版、R版以及基礎版，每個“生活模塊”都將作為標準套件發貨。

小鵬：飛行汽車飛進現實？

此次CES上，小鵬匯天聯合創始人副總裁王譚向全球媒體正式宣布 :分體式飛行汽車將于2024年四季度開啟預訂，并計劃于2025年四季度開始量產交付。如果順利實現，意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個人用戶量產交付的分體式飛行汽車。“陸地航母”由陸行體和飛行體兩部分構成，陸行體可將飛行體完全收納至車內，進行地面移動，并可像“變形金剛”一樣進行自動分離、結合。

現代摩比斯：坦克掉頭？我還能橫著走

CES上，現代摩比斯MOBION概念車正式亮相，該車采用eCorner系統，四個車輪都能達到90度的轉向角，而后可以輕松實現定圓旋轉。

為了實現側向、斜向行駛和樞軸轉動，MOBION的四個輪子是單獨控制的。In Wheel技術包括在每個車輪內放置四個小型電機，而不是電動汽車中常用的單個大型驅動電機。這種配置使每個車輪能夠獨立發電。2023年，現代摩比斯已在全球范圍內成功進行了該系統駕駛能力的道路測試。

固特異&采埃孚：輪胎打滑？底盤秒糾正

CES上，固特異與采埃孚共同宣布，在智能輪胎技術與車輛運動控制軟件方面達成合作。該合作將固特異SightLine輪胎智能技術引入采埃孚開發的cubiX生態系統。cubiX是協調車輛全方向動態的可擴展的車輛運動控制軟件。這一合作可以為底盤系統提供更多的輪胎和路面數據，從而改善駕駛體驗，提高車輛的舒適性、控制性和效率。

比如當監測到嚴重的側滑時，配備輪胎智能數據的cubiX軟件可向底盤執行器發出糾正指令，從而使車身保持穩定。

此外，固特異SightLine技術和cubiX功能之間的協同可提高車輛的響應速度，使轉向更直接、更線性，同時還能改善轉彎響應，提高車身穩定性，減少控制器的負荷并最大限度地減少侵入性干預。

本田&索尼：用PS5手柄開車好玩嗎？

在索尼 PS5手柄的操控下，索尼與本田的合資企業Sony Honda Mobility的首款電動概念車型Afeela，登上CES 2024展臺。

Afeela外形采用簡潔的流線型設計，搭配無門把手、電子后視鏡、激光雷達等多項當前智能網聯汽車流行的外觀或功能配置。新車還搭載高通芯片，憑借其先進的傳感器和人工智能，具有L3功能，可以實現自動換擋、自動泊車等功能。

封面新聞記者 劉念

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