全國連保維修(全國聯保是上門維修嗎)

前沿拓展：

日前，全球電動車網上收到一條最新的售后投訴，投訴內容是一位消費者投訴某品牌電動車售后問題，幾次上門維修，且賣家態度很差。

隨后簡單翻閱了網站的投訴板塊，發現投訴的內容竟高達900多頁。雖然其中大部分都已經反饋給各個商家并得到解決，但這一條條售后投訴，卻將一個殘酷的現實擺在我們面前。

歷經二十余年發展，電動車產業在售后領域的現狀究竟如何？

從1999年的老國標，到2018年的新國標發布，十余年來，電動車產業充斥著許多低價劣質的制造廠，市場流入許多低價、劣質、根本不存在售后服務的雜牌車。

過強的區域性，讓95%以上的電動車品牌不具備全國聯保的實力。小問題隨便找個修理鋪弄一下，大問題就哪里買的哪里修。

售后這個詞語，似乎與大部分制造廠都沒什么關系，所謂“不是我的問題”不外如是。

時代的發展以及互聯網的高信息化，實體企業的口碑越發重要。同時，國家對于消費者的保護也迅速提升，售后問題就成了品牌維護、提升口碑的重要關鍵。

所幸電動車產業并非全都充斥著毫無售后觀念的小廠雜牌，走在行業前沿的大廠們開始對于售后問題不斷重視。

近幾年來，如手機、電腦、家電等產業的全國聯保也在電動車產業不斷涌現，許多有經營能力和實力的經銷商朋友也十分重視售后問題。

品質為本，誠信經營，才能讓真正獲得消費者的認可。

拓展知識：