怎么夸日立服務(wù)(日立怎么說(shuō))

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《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 張偉︱東京報(bào)道

編輯：牛綺思

（本文刊發(fā)于《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》2017年第48期）

談起中國(guó)市場(chǎng)，日立集團(tuán)全球總裁東原敏昭先夸了一通中國(guó)的叫車軟件和智能手機(jī)。

“去年我在北京出差時(shí)，親身感受到了中國(guó)在這方面的變化——在中國(guó)，如果你的手機(jī)上沒(méi)有安裝叫車軟件的話，已經(jīng)很難打到出租車了。中國(guó)的‘智能手機(jī)文化’非常領(lǐng)先，不但可以無(wú)現(xiàn)金支付，還可以用來(lái)分擔(dān)賬單、打出租車、去醫(yī)院掛號(hào)，運(yùn)用非常廣泛。我感覺(jué)，與日本相比，中國(guó)在數(shù)字化方面的發(fā)展處于領(lǐng)先位置。我們有計(jì)劃在日本推廣中國(guó)的數(shù)字化經(jīng)驗(yàn)，在日本的醫(yī)療服務(wù)和其他服務(wù)業(yè)中，更多使用數(shù)字化。”東原敏昭向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》感嘆道。

對(duì)日立來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)和中國(guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。

根據(jù)《2016—2017年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告》，2016年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模超9000億元，同比增速連續(xù)多年超過(guò)20%，并已初步建成涵蓋傳感芯片、網(wǎng)絡(luò)、軟件、應(yīng)用服務(wù)在內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系；到2020年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1.5萬(wàn)億元。

2018年，日立的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是銷售額10萬(wàn)億日元（約合人民幣5900億元），調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率超過(guò)8%，EBIT（息稅前利潤(rùn)）率超過(guò)8%，歸于母公司股東的當(dāng)期利潤(rùn)超過(guò)4000億日元（約合人民幣235億元）。

增長(zhǎng)的動(dòng)力，來(lái)自日立的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。

2016年，日立推出物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“Lumada”。日立在《2018中期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃》中明確表示，要通過(guò)靈活運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)“Lumada”，開(kāi)展客戶協(xié)創(chuàng)，創(chuàng)造新的價(jià)值，最終實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)億日元的目標(biāo)。

東原敏昭告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》：“比如，我們正在和丹麥哥本哈根地鐵公司合作開(kāi)發(fā)一個(gè)系統(tǒng)，會(huì)根據(jù)裝在車站里的感應(yīng)裝置傳回的人流量數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)地鐵列車的到達(dá)時(shí)間，從而減少所有乘客的總體等候時(shí)間，最優(yōu)化使用列車，使交通變得更舒適，同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。這種通過(guò)數(shù)字科技創(chuàng)造新價(jià)值、造福未來(lái)社會(huì)的趨勢(shì)，不僅發(fā)生在日本，也發(fā)生在西方、中國(guó)和亞洲其他國(guó)家。”

日立旗下工程機(jī)械品牌日立建機(jī)，2016財(cái)年的全球銷售額為7539億日元（約合人民幣442億元），其海外市場(chǎng)銷售額占比高達(dá)70%，其中中國(guó)市場(chǎng)占比9%。

日立建機(jī)株式會(huì)社執(zhí)行役專務(wù)田淵道文對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》說(shuō)：“通過(guò)云技術(shù)應(yīng)用和ICT（信息和通信技術(shù)），日立建機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)不同品牌之間的互通信息化施工。我們的目標(biāo)是，希望客戶在使用過(guò)程中提高效率、減少成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工地所有設(shè)備的管理并縮短施工工期。”

日立建機(jī)搭載ICT技術(shù)后節(jié)省了大量的人力物力。“跟原來(lái)普通的設(shè)備施工相比，目前施工工期可以縮短20%。”田淵道文介紹，截至目前，日立建機(jī)搭載ICT信息化施工設(shè)備的臺(tái)數(shù)已經(jīng)超過(guò)百臺(tái)，并即將讓300噸級(jí)的超大型機(jī)械卡車在礦區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

近年來(lái)，西門(mén)子、通用、谷歌、阿里巴巴等巨頭也紛紛在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行布局，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

對(duì)此，東原敏昭表示，日立的優(yōu)勢(shì)在于不僅有OT（操作技術(shù)）、IT（信息技術(shù)）等軟技術(shù)，還具有豐富的實(shí)體產(chǎn)品，可以實(shí)現(xiàn)軟件、硬件、平臺(tái)的系統(tǒng)整合。“日立致力于四大重心領(lǐng)域：電力與能源，產(chǎn)業(yè)、流通與水，城市，金融、公共事業(yè)與健康醫(yī)療。我們認(rèn)為在這四大領(lǐng)域中，讓我們的OT、IT及物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)‘Lumada’發(fā)揮綜合作用，一定比其他單單是IT企業(yè)、咨詢企業(yè)、或以商品為主體的企業(yè)要強(qiáng)出許多。”

在進(jìn)行挖掘機(jī)應(yīng)用ICT信息化施工演示時(shí)，日立建機(jī)的工作人員指著正在3D測(cè)繪的無(wú)人機(jī)對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者展示說(shuō)：“中國(guó)，大疆。”《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 張偉 攝

要達(dá)成10萬(wàn)億日元銷售額的目標(biāo)，當(dāng)然離不開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)。

東原敏昭向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》談道，“中國(guó)政府提出的‘一帶一路’倡議，帶來(lái)了新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，也成為我們重要的發(fā)展機(jī)會(huì)。我們希望與中國(guó)的合作伙伴一起，共同致力于未來(lái)的發(fā)展。”

電梯是日立集團(tuán)在中國(guó)最成功的業(yè)務(wù)板塊之一。在日立的全球電梯事業(yè)中，中國(guó)約占一半的份額，是其最大的市場(chǎng)。但隨著中國(guó)進(jìn)入中高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期，房地產(chǎn)市場(chǎng)和電梯市場(chǎng)進(jìn)入持續(xù)的平穩(wěn)發(fā)展階段。日立電梯（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)佐藤寬表示：“我們預(yù)計(jì)2017和2018年中國(guó)電梯新安裝需求臺(tái)數(shù)將會(huì)與2016年度的49萬(wàn)臺(tái)持平，競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈。”

今年7月，在交付中國(guó)超高層建筑“廣州周大福金融中心”的超高速電梯實(shí)證試驗(yàn)中，日立電梯創(chuàng)出了分速1260米（時(shí)速75.6公里）的紀(jì)錄，時(shí)隔40年再次奪回“世界最快電梯”頭銜。

不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士表達(dá)了疑慮：“世界最快電梯”的競(jìng)爭(zhēng)其實(shí)是爭(zhēng)取訂單的關(guān)鍵因素，但電梯速度即將達(dá)到極限，電梯巨頭們不能再單純“競(jìng)速”了，還能怎么辦？

對(duì)此，佐藤寬透露，隨著海外事業(yè)的擴(kuò)展，增加來(lái)自全球客戶的訂單是日立電梯借助中國(guó)“一帶一路”倡議進(jìn)一步帶動(dòng)出口業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要舉措之一。日立電梯的智能化生產(chǎn)已率先在中國(guó)起步，之后再擴(kuò)展到包括日本在內(nèi)的全球工廠。日立電梯正結(jié)合中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)的海外擴(kuò)張，以大型房地產(chǎn)項(xiàng)目為起點(diǎn)，在各國(guó)提高簽梯臺(tái)數(shù)。

比如，據(jù)了解，富力地產(chǎn)進(jìn)軍海外房地產(chǎn)市場(chǎng)的首個(gè)項(xiàng)目——馬來(lái)西亞富力公主灣一期，使用的就是在中國(guó)生產(chǎn)的日立電梯，安裝和調(diào)試人員也來(lái)自中國(guó)，目前電梯已經(jīng)交付進(jìn)入驗(yàn)收階段。

東原敏昭還表示：“在中國(guó)市場(chǎng)，我們之前主要是提供產(chǎn)品，以后會(huì)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)。比如，日本可以分享自己在應(yīng)對(duì)老齡化方面的經(jīng)驗(yàn)等，繼續(xù)加大與中國(guó)企業(yè)合作的力度，運(yùn)用日立的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，解決實(shí)際問(wèn)題。”

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