豐田空調(diào)故障碼表(豐田霸道空調(diào)故障碼表)

發(fā)布日期：2022-09-17 12:36:03 瀏覽：

前沿拓展：

大家好，檢車家社會(huì)垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的二手車檢車師社會(huì)垚（yao瑤）以下簡(jiǎn)稱瑤瑤，在同事們眼里，我是所謂的高級(jí)二手車檢測(cè)師，但在我個(gè)人看來(lái)，其實(shí)我和其他檢測(cè)技師都一樣，無(wú)非是我比他們經(jīng)驗(yàn)多一些，看的車多一些而已。

人們都說(shuō)，汽車是消耗品，越用越貶值！不可否認(rèn)，這是難以改變的市場(chǎng)規(guī)律，但每行每業(yè)都有試圖打破規(guī)律的bug級(jí)選手，在汽車保值率方面，三菱EVO就是最接近成功的角色！放眼整個(gè)行業(yè)，開了十多年卻還比當(dāng)初新車價(jià)格貴的，只有它！號(hào)稱理財(cái)產(chǎn)品的豐田霸道都是小弟弟。

可能在不懂車、不愛車的人眼中，EVO就是一輛破三菱，A級(jí)車LANCER，但是在喜歡車、愛車、懂車的人眼中，這款車就是一代王者！支撐它高殘值的自然是它那無(wú)可匹敵的硬實(shí)力，本身在世界拉力錦標(biāo)賽上統(tǒng)治級(jí)的表現(xiàn)，加上頭文字D漫畫和速度與激情系列電影等故事性渲染，讓它成為一個(gè)傳奇！

因?yàn)楫a(chǎn)銷量都不高，EVO停產(chǎn)之后，它的情懷和稀缺性被炒起來(lái)。目前國(guó)內(nèi)的車源，只要車況還將就，基本上都是5060萬(wàn)的起步價(jià)了，甚至到了有價(jià)無(wú)車的程度，畢竟買這車的朋友，大多數(shù)都是當(dāng)作收藏品了。不過(guò)理性的來(lái)看待，五六十萬(wàn)的二手EVO，其中情懷能占了一半以上吧！

上面這臺(tái)EVO是瑤瑤前不久檢測(cè)的，個(gè)人車源，比較難得，于是一有空就迫不及待的給大家分享出來(lái)！買車的客戶大哥比較低調(diào)，就不介紹別人的牛比事跡了，單買EVO這件事就很有說(shuō)服力了！好了，咱們開始看車！

車型年款：LANCER 2006款 2.0T EVO IX

出廠時(shí)間：2007年2月

上牌時(shí)間：2008年3月

表顯里程：116607KM

廠商指導(dǎo)：45.50萬(wàn)

車主報(bào)價(jià)：50萬(wàn)+

巡視一圈外觀，車身多處刮擦磕碰掉漆，局部破損開裂，一張圖片都放不全，漆面色澤也不夠亮了！十四年的老車，著實(shí)有點(diǎn)兒狼狽了，但這也是正常現(xiàn)象，如果介意的話，后期可以做個(gè)補(bǔ)漆修復(fù)。

前保險(xiǎn)杠肉眼可見漆霧殘?jiān)葒娖岷圹E，而且邊角還有毛刺，兩側(cè)縫隙不均勻，像汽配城風(fēng)格，保險(xiǎn)杠的固定螺絲也存在拆卸痕跡，可以確定更換了。

機(jī)蓋一上來(lái)就是2000μm的漆面厚度，這么厚的膩?zhàn)樱沂强孔笄暗奈恢茫@指定有事故呀！

打開機(jī)蓋觀察里面的固定螺絲，可以看到明顯的拆卸痕跡，但機(jī)蓋下邊這個(gè)面并沒(méi)有二次噴漆，膠線看著老化了但還是原廠工藝，鎖鼻也沒(méi)動(dòng)，說(shuō)明機(jī)蓋沒(méi)有更換，只是拆下來(lái)做鈑金整形。

水箱框架沒(méi)有受撞擊變形切割焊接的維修情況，蓋板兩側(cè)的固定螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，說(shuō)明前面的事故不大。也可能這車的水箱框架比較結(jié)實(shí)，因?yàn)槭氰F材質(zhì)的，而且是車體焊接一體式的，一旦撞壞就需要切割燒焊處理。

左前大燈是換過(guò)的，看上面的漢字，還是改裝了的，那不用說(shuō)，右邊大燈也是一樣的！這種性能車時(shí)不時(shí)下賽道，外觀覆蓋件更換很正常，問(wèn)題不大。

兩邊葉子板梁以及減震器塔頂也沒(méi)有變形維修，說(shuō)明兩邊也沒(méi)有發(fā)生較大的碰撞事故。

左邊葉子板螺絲拆裝，同時(shí)覆蓋面存在鈑金修復(fù)，看來(lái)這邊確實(shí)有過(guò)刮擦事故，機(jī)蓋鈑金應(yīng)該也是這次事故引起的。但葉子板內(nèi)側(cè)沒(méi)有異常，只是拆下來(lái)做整形。

車身左邊的漆面情況比較一般，左后葉子板也在一下角位置做了刮膩?zhàn)訃娖幔瑑蓚€(gè)車門還是原廠漆，也沒(méi)有進(jìn)行拆裝更換，但都有掉漆小瑕疵。

來(lái)到車尾，后備箱蓋漆面厚度700多μm，這個(gè)數(shù)值也不低，后面應(yīng)該有過(guò)小追尾！

看了后備箱蓋的鉸鏈螺絲，沒(méi)有拆裝痕跡；兩邊導(dǎo)水槽也是原廠漆，正當(dāng)瑤瑤以為后邊也沒(méi)啥事的時(shí)候，后備箱里面的情況讓人吃了一驚！

不看不知道，一看嚇一跳！后備箱底板存在嚴(yán)重變形修復(fù)，后圍板都切割了！焊點(diǎn)清晰可見！按照國(guó)標(biāo)和檢車家的雙重標(biāo)準(zhǔn)，此車定義為事故車。

轉(zhuǎn)到車身右側(cè)，這一側(cè)的漆面就差勁一些，幾個(gè)面都有刮膩?zhàn)訃娖幔–柱，而且長(zhǎng)度大于8公分，事故車又加了一條證據(jù)。整車外觀就這樣了，不夠理想。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)相對(duì)規(guī)整，個(gè)人車源不存在清洗整備，4G63紅機(jī)頭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)280匹，最大扭矩355NM，舍得花錢改裝的話，1000匹馬力不是沒(méi)有可能。這臺(tái)車目測(cè)是有改裝的，因?yàn)殡娖坎灰娏僳櫽埃?/span>

這種發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝維修的幾率比較大，需要仔細(xì)檢查一番。先看棘爪，棘爪螺絲有過(guò)拆裝，膠套存在色差，十四年的車更換機(jī)腳正常不過(guò)，但吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)也是需要拆棘爪的！

頂部氣門室蓋和兩側(cè)進(jìn)氣排氣岐管以及發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)蓋同樣有拆裝，符合維修發(fā)動(dòng)機(jī)的特征，估計(jì)是經(jīng)常下賽道，改裝了活塞氣門，一會(huì)兒跟車主打探打探。

機(jī)油加注口存在油泥和積碳，估計(jì)車主想著要賣車了，就沒(méi)有及時(shí)保養(yǎng)。以一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的修理工來(lái)說(shuō)，一看這個(gè)照片就知道，這發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)修過(guò)。

進(jìn)入車?yán)铮瑑?nèi)飾改裝了賽車座椅和方向盤，所以主氣囊是拆過(guò)的，還加裝了碼表，綠色的捆綁play，不對(duì)，安全繩，看得瑤瑤都想上去飚一圈！

改裝的座椅包裹性很好，戰(zhàn)斗力也很強(qiáng)，不過(guò)目前被摩擦的有點(diǎn)兒狠！又臟又黑還有褶子和色差！

前排安全帶也有拆裝，但并無(wú)更換，出廠日期為2007年02月，至于拆卸的原因，可能和前期改裝有關(guān)，后續(xù)進(jìn)行了還原。

方向盤轉(zhuǎn)向柱沒(méi)有拆賬，表面存在輕微的自燃銹蝕。掀開地毯，地板沒(méi)有泥沙和水漬殘留，再結(jié)合點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲盒等部位，基本可以排除車輛涉水和泡水的情況。

儀表公里數(shù)11萬(wàn)，通過(guò)觀察車內(nèi)的磨損以及綜合使用情況，判斷公里數(shù)問(wèn)題不大，上下不超5萬(wàn)公里。

附近找了個(gè)汽修店，上舉升機(jī)！買二手車看底盤是很重要的一個(gè)步驟，在條件允許的情況下務(wù)必要看一看，可以規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)，很多問(wèn)題往往隱藏在底盤下面，你不上舉升機(jī)，永遠(yuǎn)不知道下面是什么情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼及附件都有拆卸打膠，結(jié)合上面的檢測(cè)基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)有吊裝分解維修。

變速箱棘爪也拆過(guò)，跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接的螺絲也拆了，說(shuō)明變速箱也有拆下來(lái)，拆手動(dòng)擋變速箱一般是更換離合器三件套，更別說(shuō)這是賽車了！

前后懸掛都有更換，包括減震器、豎拉桿這些，轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿球頭目前也漏油了，后期需要更換。

輪胎、輪轂、剎車卡鉗、剎車盤都有改裝，一切為了賽道呀！剎車盤目前磨損的比較嚴(yán)重，后期也需要更換，車主表示這些賽道專用的改裝件，過(guò)戶前都會(huì)換回來(lái)，不要緊。

這臺(tái)車瑤瑤檢測(cè)了兩個(gè)多小時(shí)。總體來(lái)看，就是尾部存在追尾碰撞，導(dǎo)致了后圍板切割燒焊，對(duì)于正常使用是有影響的，不過(guò)影響不大，價(jià)格方面也不會(huì)有太大浮動(dòng)，常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)在它身上起不了很大的作用，畢竟情懷才是最關(guān)鍵最重要的。

客戶大哥沒(méi)有立刻買下來(lái)，他要等檢測(cè)報(bào)告出來(lái)再跟車主繼續(xù)溝通，反正一些改裝的地方復(fù)原回來(lái)才能過(guò)戶，就不著急今天就辦。聽客戶的意思，之前談的價(jià)格是包含了改裝件的，而他不是全部都想要，個(gè)別地方想改成自己喜歡的，所以需要再考慮一下。

客戶也是個(gè)玩家呀，一臺(tái)十四年的老車，改裝過(guò)后依然煥發(fā)無(wú)窮的戰(zhàn)斗力，即使不改，相信資深車迷也不會(huì)嫌棄它過(guò)時(shí)，這就是EVO的魅力！很多人即使沒(méi)有能力入手，也要用一臺(tái)菱帥改成神車的模樣。這就是汽車文化應(yīng)該有的樣子吧！現(xiàn)在新能源車成為趨勢(shì)，這些老車且開且珍惜吧！