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      發(fā)布日期:2023-02-07 17:19:12 瀏覽:
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      前沿拓展:


      今天的市場走勢倒是有些低于預(yù)期,因為外圍火熱下很多投資者預(yù)期比較高。

      在當(dāng)前這種散亂的行情下,這樣的走勢也符合A股的特性。從市場表現(xiàn)看,有很明顯的快速切換特性,基建、賽道、大金融等都有熱度,但都很難有持續(xù)性的行情,特別是賽道方向,需要更多的產(chǎn)業(yè)政策以及市場數(shù)據(jù)來支撐,現(xiàn)在還看不到這些促進(jìn)因素。

      所以,目前的投資重點,要么在堅定邏輯的地方堅守,等待春天;要么做一些短期邏輯的切換。沒有誰對誰錯,策略執(zhí)行好了都能應(yīng)對市場的波動。

      就比如新能源龍頭寧德時代,面對前面股價的大跌,老張在周一《兩個龍頭,邏輯未變!》一文中也是解讀了其中的邏輯,現(xiàn)在也是實現(xiàn)四連陽,盡管當(dāng)前說底部還早,后面也會面臨不斷的調(diào)整。但是邏輯對,就能應(yīng)對股價的波動。

      從市場催化因素看,盡管市場輪動比較快,但還是要側(cè)重基建發(fā)力以及疫情復(fù)蘇產(chǎn)業(yè)鏈,這個地方是目前能看得到、有市場數(shù)據(jù)支撐的地方。

      ……

      今天鋰電、光伏、風(fēng)電等賽道出現(xiàn)回暖,這里需要說一下風(fēng)電,大家可能也能發(fā)現(xiàn)行業(yè)有明顯的分化特征。分化在哪,就是海洋風(fēng)電的走勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于陸上風(fēng)電,比如做海纜的東方電纜、中天科技股價接近新高,比如做塔筒的大金重工底部反彈近50%。

      對于海洋風(fēng)電的邏輯,前面文章也詳細(xì)的解讀過,這里再補(bǔ)充一下。海風(fēng)電比陸上風(fēng)電的優(yōu)勢更明顯。

      第一體現(xiàn)在資源優(yōu)勢,我國海岸線長,可用海域面積大;同時海上風(fēng)大,風(fēng)資源利用更充分,發(fā)電量更多。

      第二就是就近消納優(yōu)勢,陸上風(fēng)電多分布在我國“三北”地區(qū),與經(jīng)濟(jì)中心距離較遠(yuǎn);而海上風(fēng)電則分布在沿海地區(qū),緊鄰電力負(fù)荷中心,電力輸送距離大大縮短。

      第三,成本優(yōu)勢,海上風(fēng)電目前隨著風(fēng)機(jī)功率大型化的趨勢,度電成本已經(jīng)下降的非常快,以前受制于度電成本推廣慢,現(xiàn)在成本優(yōu)勢下得到了大幅擴(kuò)裝的基礎(chǔ)。

      而海上風(fēng)電需求最大的有三部分,一個是對海纜的需求暴增;一個是對塔筒的大型化需求增加,這也是大金重工強(qiáng)勢的原因;一個就是風(fēng)電葉片大型化的需求。

      這里我們先來說一下海纜這個小細(xì)分領(lǐng)域。

      海纜有四大下游應(yīng)用市場,分別是海底觀測、海上石油開發(fā)、通信電力網(wǎng)絡(luò)以及海上風(fēng)電;其中海上風(fēng)電是海纜最大的下游應(yīng)用市場,并隨著雙碳政策的推動不斷擴(kuò)張。受2020年十三五期末搶裝潮影響,2021年風(fēng)電全年新增裝機(jī)量為47.57GW,同比下滑33%;但海上風(fēng)電新增裝機(jī)16.9GW,是2020年(3.06GW)的5倍左右。

      海纜是海上風(fēng)電必備的傳輸媒介,海纜的需求增長將會高于海上風(fēng)電裝機(jī)的增長。這主要得益于海上風(fēng)電項目離岸化這一大趨勢,通俗一點來解釋“離岸化”,就是指項目將會向距離更遠(yuǎn)、水深更深的海域發(fā)展,目前大豐H82項目的離岸距離就已經(jīng)超過了70km。

      因此,向深遠(yuǎn)海發(fā)展也意味著海纜的需求也將增加。從交付量來看,近年來我國海纜交付量持續(xù)增長,2020年已達(dá)到2904km。隨著海上風(fēng)電的裝機(jī)量增加,海纜交付量也將保持增長趨勢。

      從市場格局來看,海纜賽道的市場份額主要集中在頭部玩家身上。目前,東方電纜和中天科技占據(jù)絕大部分份額,市場格局類似美的與格力。截止到2021年第三季度,東方電纜占我國電纜市場29.8%的市場份額、中天科技占27.5%的市場份額,其余42.7%的份額則由亨通光電、寶勝海纜、漢纜股份等其他企業(yè)占有。

      同時,海纜這個行業(yè),由于品牌及業(yè)績壁壘、資金壁壘共同構(gòu)就了海纜行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。除此之外,技術(shù)以及港口資源等也加固了海纜行業(yè)的壁壘。

      所以,投資有邏輯,很多時候是需要不斷的研究才能強(qiáng)化邏輯。

      A股是個不斷收割散戶的過程,老張粉一定要通過增強(qiáng)投研能力和把握市場脈搏的能力來武裝自己,這也是老張投研一直在做的!

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      再好的投研邏輯,也需要市場的配合、資金的認(rèn)可、以及較強(qiáng)的擇時能力。

      以上內(nèi)容只是基于目前市場環(huán)境以及公司基本面的解讀分析,不做具體買賣建議。股市有風(fēng)險,入市需謹(jǐn)慎

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