三菱重工海爾e8故障代碼(三菱重工海爾e07故障代碼)

前沿拓展：

剛吃過中午飯，一輛小車到店門前戛然而止，下來兩個人說空調壞了，海爾柜機，去年買的，問啥毛病，答曰開不了機，我說你的空調還在保，找售后去吧，他說不想找售后，你去看看吧，不會讓你白跑腿，于是收拾東西就去了，

到達現場一看，是一個村醫院，嶄新的海爾空調遙控開機顯示正常，導風板卻紋絲不動，屏顯26度，看來系統沒大礙，應該是某一塊板子有問題了，正在考慮怎么下手，屏顯故障代碼E8，遂手機百度了下，E8是內機板和顯示板通訊故障，看來故障難纏，因為不管哪塊板子有問題都不好查，再說也不好區分哪塊板子有問題，要是修不好板子又不好找，一旦有修過的痕跡，售后就不再保修，三十六計走為上，撤，于是向用戶說明，空調內機板壞了，很麻煩，還是叫售后吧。。。

于是乎，我收拾東西準備走人，用戶說，等下打完電話再走吧，便開始打電話，先打縣城售后，@￥……&&，然后就是在xx買的，自己找人裝的，售后就說，不是我們自己裝的，我們不保修，然后用戶就又是@%&&&&&&說一通，掛了電話，又打市區售后電話，又是@^%%55%55&,售后說，那不是我們的片兒，你還是打本地售后吧，。。氣的用戶嗷嗷叫著要投訴，，我在一邊聽了一肚子氣說，好好地一個空調，就是沒找售后的人過來裝，至于這樣踢皮球嗎？這個空調我修了，我就不信修不好，。。

拆下內機礙事的東西，拔掉除了電源和面板之外的所有連接線，還是顯示E8，說明確實是這兩塊板子的其中一塊有問題了，既然拔了線還顯示故障代碼，說明可以把板子帶回去修，只要單板不再顯示E8，就行了，至于顯示別的什么代碼就不用管他，什么風機啊，傳感器啊，都有可能顯示故障代碼的，如果顯示別的代碼，基本說明已經好了。

思路定了，向用戶說明，拆板回去修，同意后拆板走人，閑暇時間開始研究板子，不急著動手，先測下連接線四根線，一根空，一根接地，一根12伏，最后一根0.2伏，既然報主板和顯示板通訊故障，看來0.2伏的那個應該是通訊了，但是0.2伏的通訊電壓確實有點低，但是這個電壓到底是主板產生的還是顯示板產生的呢？唉，頭大了，開始怪一時的任性給自己找了不必要的麻煩，靜靜心開始尋找突破口，首先要理一理整機的工作順序遙控開機顯示屏正常顯示主板打開導風板主板打開風機主板輸出外機通訊信號外機檢測正常打開風機及一系列外機所控制負載。根據工作順序得出結論，既然導風板都沒有打開，說明主板沒有接收到顯示板送過來的通訊信號，也就是說這個信號是由顯示板送來的，室內主板只有接收到顯示板送來的通訊信號后，才正常工作，打開內機所控制的一切負載，看來有必要先檢查顯示板，顯示正常，觸摸正常，芯片工作條件不用查了，肯定沒事，直接將矛頭對準通訊電路。

順著排插通訊電路倒著跑線，找到芯片的通訊輸出腳，測電壓為3伏左右，且有波動，說明芯片應該沒事，向后檢查通訊電路的三極管電阻都正常，難道是主板有問題了？隨即斷開排插通訊線，測顯示板排插通訊輸出腳電壓上升到2伏且大幅度波動，說明自己判斷正確，通訊電壓就是顯示板產生的，也說明顯示板正常，內機主板有問題

主板背面密密麻麻的都是貼片元件，沒有線路圖，看的我頭暈腦脹，靜下心后先測量通訊端子排插沒有短路，仔細順著電路檢測線路上的電容和電阻，發現一個貼片電容阻值為30歐左右，拆下測量發現沒有擊穿，測主板上電容兩側還是短路狀態，向后檢查發現通訊線路上還有個二極管位號是D10，測量也是擊穿狀態，拆下測量確定已經擊穿短路，但是一直沒有找到二極管的正極接的哪里，零件太密集了，不好找，不管他了，再測電容兩端阻值恢復正常，隨即在液晶板子上拆下個4148裝上后不再短路，恢復通訊排插，開機通訊電壓還是2伏左右大幅度擺動，顯示屏顯示故障代碼E1，說明此板有可能已經修復，第二天去裝機，開機一切正常。

有圖有真相，就是這個二極管。

拓展知識：