機場航司獲36億補貼！10月底將恢復多條國際航線增至108班

機場航司獲36億補貼！10月底將恢復多條國際航線增至108班 東航將恢復多條國際航線

中國東方航空計劃于10月底恢復多條國際航線，其中包括：

上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙臺—首爾仁川、青島—迪拜等航線。

自2022年10月30日冬春航季正式開啟后，東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。

據中國駐新加坡大使孫海燕Facebook消息，預計11月底前，中新兩國間的航班將恢復到每周30班。

機場航司獲36億補貼利好國際航線恢復

根據《支線航空補貼管理暫行辦法》（民航發〔2013〕28號）民航發展基金使用管理有關規定，以2021年下半年至2022年上半年民航運輸生產統計數據為依據，提出2023年民航支線航空補貼方案。

補貼共涉及49家航司，總計18.45億。其中8家航司補貼金額超過1億元，分別為國航1.99億元、東航2.2億元、南航2.7億元、川航2.3億元、華夏航空1.74億元、天津航空1.05億元、西藏航空1.27億元、西部航空1.46億元。

對此，中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津稱，該補貼對中國國家航線網絡意義重大。中國國家航空網絡依靠干線航空和大型樞紐機場，但干線航空和大型樞紐機場的發展高度依賴支線航空和中小型機場，需要其提供客源和貨源。隨著國際航線的恢復和增多，補貼的意義更加明顯。

自十月以來，多家航空公司已經陸續宣布恢復及增加多條國際航班，盡快落實國務院關于有序增加國際客運航班數量等相關要求。

這對于出境留學生及國際商務人士來說是非常利好的消息，特別是恢復了國內和全球各國的航空樞紐城市的直航航班后，可以看到機票價格與疫情發生的前期相比已經有了大幅度的下降。

英國是中國留學生聚集的國家之一，但由于疫情的原因，導致中英之間暫時沒有了直飛航班，即使是中轉機票也是非常昂貴。

自從年中發布的一系列政策，中英航班恢復了直航且不再限制于轉機政策，熔斷措施也有所調整后，中英航班的直飛價格明顯回落，經濟艙票價基本維持在6k1w+左右。

按照現在的國際航班恢復形勢判斷，2023年應該是正式恢復國際航班的一年。

雖然要恢復到疫情前的狀態還是有很大的挑戰性，但是有條不紊地按序恢復才是良性措施。

國際航班熔斷匯總

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11月國際航班計劃

★廈門航空：

★四川航空：

★四川航空：

★漢莎航空：

★全日空航空：

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