離合器開關(guān)壞故障代碼(離合器的故障原因)

前沿拓展：

圖文原創(chuàng)

作者| 大神修卡車

福田 歐曼 ETX Wp12 375N /EDC7UC31

電磁離合器/風扇不工作，水溫高溫100度以上

0178 當前故障/剎車主.輔開關(guān)不可信

0288 當前故障/離合器狀態(tài)信號不可信

0AA4 當前故障/空調(diào)壓縮機沒有信號

先解決當前故障碼，剛換的駕駛室，離合器開關(guān)調(diào)整，剎車燈后燈裝LED燈/(過)，空調(diào)也正常(過)。清碼后空調(diào)0AA4故障還在，調(diào)試空調(diào)正常，清碼后一分鐘后又出現(xiàn)，怎么查都無果，報著試試的心態(tài)，刷寫程序后清碼后正常了。一分鐘后又報巡航開關(guān)故障，拔掉巡航開關(guān)重新插上，清碼后又報剎車信號故障，先不管了，看重點。

測量風扇1，風扇2電磁線圈，為正常，短接風扇1，2繼電器30/87，風扇電磁線圈吸合。測量繼電器1，85/86腳24v/3.5v，測量繼電器2，85/86腳0v/3.5v。電壓基本正常，起動車輛，(注:有的車不起動風扇不吸合)，用挖掘機油門電位計(模擬電阻已壞，代替用)調(diào)水溫到90度，風扇吸合，更換水溫傳感器后正常(水溫表傳感器正常，發(fā)動機電腦控制水溫傳感器已壞)。

WP12發(fā)動機有兩個水溫傳感器，儀表看水溫是對的，電腦檢測到的水溫相差了大概十幾度左右，(事故車，剛換駕駛室的，線路不太好修，而且繼電器舊的22個，新的18個，一直懷疑是不是線路故障，之后司機說:車事故，高溫過。應該把水溫傳感器燒壞了)。

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