vfd顯示電路 故障

前沿拓展：

vfd顯示電路 故障

主板上的存儲器損壞，重新寫一段程序就搞定了。

變頻器主要是由主電路、控制電路組成。

主電路是給異步電動機提供調壓調頻電源的電力變換部分，變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容。

電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。

它由三部分構成，將工頻電源變換為直流功率的“整流器”，吸收在變流器和逆變器產生的電壓脈動的“平波回路”，以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器”。

（1）整流器：最近大量使用的是二極管的變流器，它把工頻電源變換為直流電源。也可用兩組晶體管變流器構成可逆變流器，由于其功率方向可逆，可以進行再生運轉。

（2）平波回路：在整流器整流后的直流電壓中，含有電源6倍頻率的脈動電壓，此外逆變器產生的脈動電流也使直流電壓變動。為了抑制電壓波動，采用電感和電容吸收脈動電壓（電流）。裝置容量小時，如果電源和主電路構成器件有余量，可以省去電感采用簡單的平波回路。

變頻器無輸出的故障，是一個具有普遍性的故障，其故障機理和涉及電路層面也是較為寬泛的。本文特指在操作與顯示都正常的前提下，在變頻器的U、V、W輸出端子得不到輸出電壓的故障，從面板的數碼顯示器（顯示正常的輸出頻率值）、狀態指示燈（接受運行指令后，RUN指示燈正常點亮）看，變頻器已經進入“正常的工作狀態”，主板也作出如此判斷，因而并不報出相關故障代碼或作出異常指示。變頻器此一智能化程度較高的設備，怎么會對這種無輸出故障不能作出正常反應呢？再就是，對此一故障的檢修，涉及主板單片機MCU的6路PWM輸出脈沖，中間緩沖電路、驅動IC電路、驅動電源和逆變功率模塊等多個環節，而檢修的結果是多個電路環節，都“表現正常”，故障由此令人撓頭：電路正常，但無輸出，不易查找出故障環節！

以HLPP001543B型15kW變頻器能運行無輸出故障為例進行講解；

有一臺三菱A740的7.5kw變頻器，經測量確定模塊沒有損壞，上電顯示正常，也能運行起來，頻率上升到達50HZ后，觀察面板的輸出電壓是在0V慢慢升到360V左右，顯示基本上都是正常的。可是輸出就是一點電壓都沒有，而且也沒有報故障，測試驅動電路IC根本沒有接收到脈沖。這臺變頻器用戶送過來，一開始時報欠壓故障。上電測量是7800壞了，換上就好了，但是運行起來后就沒輸出。

以下是這臺機器的檢修思路：HLPP001543B型15kW驅動脈沖傳輸通道的電路圖，驅動脈沖的傳輸通道，由MCU引腳輸出的6路PWM脈沖，經U5（HC365三態同相緩沖門）中間緩沖/驅動級電路、驅動IC隔離、末級功率放大電路，放大后輸入IGBT的柵、射極。

主板MCU輸出的6路PWM脈沖信號，往往要經中間一級緩沖/驅動電路，再輸入末級驅動電路（有光電隔離作用），若需驅動大功率（一般指100A以上功率模塊）模塊，驅動IC輸出的脈沖信號還要經后級功率放大電路，放大后，再直接驅動IGBT。驅動IC的的輸出側供電，通常采用4路或6路想到隔離的供電電源；而輸入側供電，往往采用+5V或由+5V經穩流電路處理所供給的電源，——驅動IC為光耦合器件，輸入、輸出側各有獨立的供電電源，和形成獨立的供電回路，這是電路原理分析和故障檢修中，尤其需要注意的地方。

本例驅動電路采用PC923、PC929的經典電路結構，由PC929將下三臂IGBT的故障檢測信號，經3只光耦合器，饋回MCU主板電路。

對驅動電路的故障檢修，有一例極普遍又有代表性的故障現象是：變頻器的相關起動、停止操作控制都正常，面板也能正常顯示工作狀態，RUN指示燈能正常指示運行狀態，顯示器能正常顯示輸出頻率值，變頻器的表現“一切正常”，不報OC、SC、輸出缺相等故障，但就是沒有3相輸出電壓，變頻器其實又明顯地處于“罷工狀態”。檢測驅動IC和驅動電源，往往都是正常的，檢測MCU輸出的6路脈沖，也有，說明前級緩沖/驅動電路（上圖中的U5）也是正常工作的，有些檢修人員就撓頭了：問題到底出在哪里呢？

1）由驅動IC的供電電源和驅動IC的損壞造成無輸出故障的原因，基本上是可以排除的，6路驅動電源的驅動IC同時損壞的可能性幾乎是不存在的。

2）U5芯片壞掉或控制端1、15腳電平狀態，都會切斷脈沖傳輸通道，表現出無輸出的故障現象，但通過測量輸入、輸出腳的脈沖電壓值，便能方便判斷出該級電路的故障。

3）驅動IC輸入側的供電電源異常，是造成U、V、W輸出端電壓為零的故障原因，是變頻器操作顯示均正常但無輸出的 “第一肇事者”。晶體管T16、穩壓二極管Z7構成穩流輸出電路，對+5V處理后，作為6路驅動IC的供電電源，當穩壓二極管Z7短路或T16短路損壞，雖然電路的穩流作用消失，但驅動電路仍能得到工作電源而正常工作。當T16、Z7或R79、R80斷路或虛焊時，驅動IC輸入側的供電消失，驅動電路全部停止工作，變頻器產生無輸出故障。

驅動IC輸入側電源丟失后，但測量驅動IC的輸入端（如PC5的2、3腳）似乎仍有“信號電壓”輸入，這是一個較易迷惑人、易產生錯誤判斷的地方！由前級電路來的脈沖信號，是一個最低電平為0V，最高電壓為+5V的矩形脈沖信號，其直流平均值約為2.5V左右。當驅動IC輸入側的供電正常時，逆變脈沖的負向脈沖電壓到來，提供了驅動IC輸入側內部發光二極管的正向導通電流，由此完成了脈沖信號的傳輸。而當T16電路損壞后，當正向脈沖信號到來時，經R15、R16、R81到地，形成驅動IC輸入側內部發光二極管的反向截止偏壓，并在R16上形成較大壓降（也即是在驅動IC兩輸入引腳上形成電壓降），此時檢測驅動IC兩引腳之間的脈沖電壓，會使檢修者誤認為前級電路的脈沖信號已經正常加到驅動IC的輸入端，而忽略對T16供電電路的檢查，致使檢修工作進入了“死胡同”！

如果用交流電壓檔，則PC5輸入端2、3腳之間的信號，則隨啟動、停止操作，變化明顯，好像脈沖信號已經“正常到來”；換用直流檔測量，如果注意一下PC5輸入端2、3腳之間的電壓極性，故障原因即暴露無遺：T16供電正常時，脈沖信號電壓極性為2腳為正，3腳為負。T16供電消失后，測得脈沖電壓極性為3腳為正，2腳為負，PC5內部發光二極管處于反向偏置，驅動IC就無法向后級電路傳輸脈沖信號了。

4）驅動IC輸出側的共用供電電源消失，造成無輸出故障。

有些變頻器的驅動電路，下三臂IGBT因驅動信號共地，故共用一路驅動電路，如上圖中的PC3、PC8、PC11，假定其共用一路驅動電源，當電源供電因故障消失后，即驅動PC3、PC8、PC11同時失掉供電電源，IGBT三相橋式逆變功率電路中，上三臂IGBT能獲得正常的觸發信號，而下三臂IGBT則同時失掉觸發信號，因不能形成輸出電流回路，在U、V、W輸出端，也不能測得輸出電壓。

同樣，會造成操作顯示正常，但變頻器無輸出的故障，同驅動IC輸入側的供電異常，所造成的故障現象幾乎是一樣的。

這里藏著一個問號，變頻器無輸出時，驅動電路為何不能向主板MCU返回OC信號呢？

1）當驅動IC輸出側供電丟失后，如PC3、PC8、PC11的供電同時失去，其內部IGBT故障檢測電路當然也同步“罷工”，下三臂的3只IGBT不能正常開通的故障信號，也就無法傳輸至MCU電路；

2）PC929是由內部IGBT故障檢測電路——實質上是檢測IGBT開通時管壓降信號。檢測動作或檢測時機，是在接受正向激勵脈沖信號期間實施的，當驅動IC輸入側的供電電源消失，PC929內部檢測電路認為一直處于停機狀態，無脈沖信號來到，也就不會向MCU回饋OC信號。

這也就是，雖然變頻器的U、V、W端子無電壓輸出，但并不產生報警信號，變頻器的操作顯示面板，仍舊顯示“運行正常”的原因。

此外，MCU確實已經輸出正常的6路脈沖信號，也沒有其它故障信號返回MCU，操作顯示面板，不顯示“正常狀態”，又能作何顯示呢？

變頻器故障中，這幾乎是唯一例操作與顯示狀態正常，而無輸出的故障！

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