科技 - 從蘋果新功能——車禍檢測，看嚴重事故車輛到底發(fā)生什么？

科技 | 從蘋果新功能——車禍檢測，看嚴重事故車輛到底發(fā)生什么？

文：懂車帝原創(chuàng)

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 在萬物互聯(lián)時代，沒有什么事物可以完全獨立存在。當蘋果在今天（9月8日）的新品發(fā)布會中推出“車禍檢測功能”時，顯然又將蘋果終端與汽車產(chǎn)生了交集，這也是移動設(shè)備首次對車內(nèi)安全進行直接的監(jiān)測和介入。目的只有一個，就是盡最大可能提升搶救效率，保證車內(nèi)人員的生命安全。

蘋果“車禍檢測功能”是如何檢測事故的？

根據(jù)蘋果公布的信息，“車禍檢測功能”主要通過全新雙核加速感應(yīng)器和高動態(tài)范圍陀螺儀，對汽車受到的撞擊進行檢測，G值監(jiān)測范圍最高為256G。與此同時，高動態(tài)范圍陀螺儀用于檢測車輛方向的突然變化；氣壓計可以監(jiān)測由于安全氣囊彈出造成的車內(nèi)氣壓變化；麥克風則能夠識別車禍發(fā)生時出現(xiàn)的巨大噪聲。

3軸陀螺儀和高G值加速度傳感器

在一系列外界環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)的支撐下，通過蘋果運動算法識別碰撞的發(fā)生，并在用戶失去意識或者無法觸及iPhone時自動撥打緊急電話。此時，iPhone會顯示詢問你是否遇到了車禍，告知用戶設(shè)備會在無人響應(yīng)的情況下自動進行SOS緊急聯(lián)絡(luò)。

如果能夠結(jié)合穿戴設(shè)備Apple Watch，當監(jiān)測到重大車禍發(fā)生時，Apple Watch屏幕將會顯示緊急服務(wù)通話界面。因為在重大車禍中，手機或許無法找到，但手表大概率會離身體最近。如果用戶在10秒倒計時后沒有響應(yīng)，系統(tǒng)將撥打急救電話。由于支持地面無網(wǎng)絡(luò)信號時的衛(wèi)星通信功能，即便沒有手機信號，系統(tǒng)也能發(fā)送設(shè)備位置信息，該信息也會共享給用戶的緊急聯(lián)系人。

據(jù)外媒透露，蘋果在過去一年中對iPhone與Apple Watch用戶提供的匿名數(shù)據(jù)進行了收集，從而分析并測試碰撞偵測功能。蘋果透露，目前已經(jīng)檢測到超過1000萬次疑似車輛碰撞的數(shù)據(jù)，其中包括超過5萬次撥打報案電話的數(shù)據(jù)。

車禍發(fā)生時，車輛到底發(fā)生了什么？

速度突變：

從蘋果公布的環(huán)境檢測范圍來看，似乎也向我們揭示了車禍發(fā)生時，汽車會發(fā)生的狀態(tài)變化。首先從“速度突變”來看，這點似乎最好理解。一輛汽車在行駛過程中會有一定的動能，而碰撞的發(fā)生和結(jié)束，也代表著汽車從運動到靜止直至動能清零，這其中就伴隨著減速度的發(fā)生。

蘋果表示，“車禍檢測功能”G值監(jiān)測范圍最高為256G，那么256G又代表著什么呢？

首先從G值的定義來看，其代表“重力加速度”，大概是9.8米/平方秒，含義是一秒可以增加(或減少)9.8米/秒的速度。也就是說，物體在地球上自由落體時速度會越來越快，而該物體增加的速度就代表1G。

那么1G又意味著什么呢？設(shè)想，如果一輛車以1G的加速度從靜止加速至100公里/小時，根據(jù)加速度公式換算，這輛車的0至100公里每小時加速時間約為2.83秒。目前，懂車帝實測榜“零百”加速時間最短的車型也僅為3.03秒。

繼續(xù)來看，一級方程式錦標賽2016年澳大利站曾發(fā)生一起碰撞事故，當時的邁凱倫車隊車手阿隆索在305公里每小時的車速下，與其他賽車發(fā)生碰擦并沖向輪胎墻。國際汽聯(lián)在事故分析中提到，這次事故在發(fā)生第一次碰撞事時的G值達到了45G，賽車翻滾時橫向G值為46G。

由此可見，速度改變是車輛發(fā)生碰撞過程中的主要變化。目前，人類已知能夠存活所承受的最大G值是2003年IRL汽車賽事中，車手Kenny Brack在事故中承受的214G。最終，該車手通過18個月的時間才得以康復(fù)。

方向驟變、車內(nèi)氣壓變化和撞擊巨響

除了速度的改變，一次汽車碰撞事故中也往往伴隨著方向的突然改變，例如在高速公路、山路和十字路等路段發(fā)生的碰撞事故。同時，當碰撞發(fā)生后，安全氣囊彈出也會伴隨車內(nèi)氣壓的改變，而氣囊觸發(fā)和碰撞所產(chǎn)生的響聲，也是車輛發(fā)生事故時的現(xiàn)象。

希望這個功能沒人會用到

對于這項全新功能，很多用戶也在討論其是否必要。不過從學術(shù)角度來看，車禍發(fā)生重傷的種類大致分為大出血、昏迷、開放性氣胸、脊髓損傷等。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，最高車速直接影響車內(nèi)人員在發(fā)生車禍時的生存幾率。

另外，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在各類災(zāi)害事故中，“第一死亡高峰”出現(xiàn)在1小時內(nèi)，“第二死亡高峰”在24小時之間。那么對于車禍現(xiàn)場急救來說，時間就是生命，越早施救對于傷者的損傷越小。因此也就有了“車禍急救黃金1小時”的原則。

顯然，“車禍檢測功能”有著存在的必要性，就像很多人提到的，“用到終生難忘，沒用到毫無感覺”。最后，借用蘋果的宣傳語來結(jié)束今天的文章——這項新功能，衷心希望沒人用得到。