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河北新聞網9月27日訊（河北日報記者王育民 通訊員王豪、薛同慶）今天上午10時許，在京唐城際鐵路機場站施工現場，中鐵四局WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進，標志著由中鐵四局集團承建的京唐城際鐵路正式開始鋪軌施工。

圖為WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進。 河北日報通訊員吳芝濱攝

針對工程線管理區間長、多單位交叉作業等復雜工況，中鐵四局投入使用工程線信息調度指揮系統，對現場的行車調度進行全方位、立體化的管理，大大提高了行車調度效率，確保施工安全順利推進。

圖為京唐城際鐵路鋪軌施工現場。 河北日報通訊員吳芝濱攝

據了解，京唐城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中“四縱四橫一環”的重要組成部分，是唐山聯系京津的重要通道，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程。線路起自北京城市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里，全線設8座車站，設計最高時速350公里，同步配套建設大廠、唐山動車運用所、寶坻南站綜合維修工區。該鐵路建成后，北京到唐山的運行時間將大幅減少，對于帶動沿線地區經濟社會發展，疏解北京非首都功能，提升區域整體經濟競爭力，增強區域聚合力具有重要意義。

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